Puentes
Fotografía: Fermín Moreno.
Viaducto de Gata
El viaducto que se alza sobre el río Gorgos, obra del ingeniero de minas José Carbonell, y que terminó de construirse en 1913.
Imagen conservada en el Museo del Ferrocarril Delicias.
Puente del Quisi o Santa Ana (Benissa)
El Viaducto de Santa Ana o Pont del Quisi salva el barranco de Santa Ana, de donde toma el nombre. Está comprendido entre el P.K. 71+150 y P.K. 71+350 entre las localidades de Calp y Teulada. Actualmente forma parte de la línea 9 de la red TRAM.
Se trata del único ejemplo de viaducto conservado con tablero y pilas metálicas y una de las obras de infraestructura ferroviaria más importantes de la provincia, por su longitud, altura, integración en el paisaje e historia del lugar. Por estas razones, fue elegida por el Ministerio de Educación, Cultura y Deporte para formar parte del Plan Nacional del Patrimonio Industrial y como Patrimonio ferroviario valenciano y Patrimonio Histórico de la Ingeniería Civil en la Comunidad Valenciana por el Colegio De Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos de la CCVV.
La sección transversal alberga una única vía de tren, centrada en toda la longitud del viaducto. Además de la vía férrea cuenta con dos pasarelas peatonales, una a cada lado protegidas por sendas barandillas.
La estructura tiene una altura máxima de 50,0 m y una longitud aproximada de 170,0 m, formados por seis vanos, salvados con tramos metálicos de viga Pratt y con luces de 21,48 m + 21,12 m + 42,0 m + 42,0 m + 21,12 m + 21,48 m. Los dos centrales presentan un esquema estructural continuo, mientras que los cuatro laterales el esquema es isostático.
Alzado del tablero del viaducto del Quisi (Benissa)
La subestructura está formada por dos estribos de sillería y cinco pilas de celosía metálica, presentando los primeros una planta rectangular y los segundos una sección troncopiramidal. Las pilas se apoyan en cimentaciones de sillería, de planta rectangular y con un canto variable, de 3,0 a 7,0 m. A partir de las mismas, las pilas están formadas por distintos módulos en celosía metálica, cuyo número depende de la altura buscada. Estos módulos tienen cuatro nervios en cada una de las esquinas, estando arriostrados verticalmente por sendas cruces de San Andrés, en ambas direcciones. En las uniones entre módulos también existen arriostramientos horizontales. Las cabezas de las pilas presentan secciones de mayor potencia para recoger los esfuerzos que se reciben directamente de los apoyos.
En cuanto a los perfiles que forman las pilas, se distingue entre dos tipos de pila. Un primer grupo compuesto por las pilas P-1, P-4 y P-5, de menor altura (celosía de 11,60 a 18,60 m de altura), y un segundo grupo compuesto por las pilas P-2 y P-3, de mayor altura (celosía de 23,60 m de altura).
El Limón Express a su paso por el viaducto del Quisi el viernes 3 de marzo de 1995. Fotografía: Vicent Serrat.
Viaducto del Ferrandet
Puente ferroviario en Benissa sobre el barranco de Pou Roig o Ferrandet (Benissa)
Construido en 1915, fue proyectado por José Carbonell, su construcción fue dirigida por José María Serra y Alonso del Real. Con una longitud de 162 metros, está conformado por cuatro tramos metálicos de viga Pratt, 2 de 42 metros y 2 de 22 metros que apoyan sobre pilas y estribos de sillería. Tiene barandilla superior metálica y pasos peatonales. El viaducto de Pou Roig es una de las obras de fábrica más importantes de la línea.
Imágenes de la intervención realizada en 2018 por HORTA Coslada Construcciones metálicas. Fotografía: HORTA Coslada.
Puente del Mascarat
El puente sobre el Barranco del Mascarat está situado en el punto kilométrico 60+974 en la Línea 9 del Tram de Alicante, es una estructura de un vano isostático de 43,20 metros de luz. Fue rehabilitado en el año 2016 acometiéndose por parte de FGV una limpieza integral en su estructura y la eliminación de óxido, fue pintado y se sustituyeron los elementos estructurales dañados.
Paso de un tren de E.S.A por el Barranco de Mascarat (Altea). Fotografía: Sin datos de fecha y autor.
Postal de la excursión del Tren turístico Limón Exprés al paso por el Mascarat. Fotografía: Rudi Meyers.
Limón Exprés en el Mascarat Fuente: Mapio.net Gustavo Llobet https://mapio.net/pic/p-16164116/
El Mascarat fotografiado desde un MAN. Fotografía: Fermín Moreno.
Viaducto de Altea
El Viaducto del Algar salva el cauce del río por medio de ocho tramos de vigas Pratt apoyadas en machones de sillería aplantillada de piedra de les Quintanes. Un viaducto histórico que forma parte del paisaje de esta parte última del Algar antes de su desembocadura.
Viaducto del Algar (Altea) Marzo de 2022. Fotografía: José Covelo
Viaducto del Algar (Altea) Marzo de 2022. Fotografía: José Covelo.
Fotografía de portada: Sergio Carbonell